第七十五章 二次起步
莫斯科某酒吧内,瓦列里照常在大屏幕播放f1赛事。一群车迷热火朝天地讨论比赛,自从马泽平在此现身,这家酒吧被大多数人默认为“官方f1酒吧”,生意大好。
“刚上了趟厕所,怎么就安全车了?”一名车迷走回座位,问道。
“你没看到,米克舒马赫一个弯干掉了两台威廉姆斯!”其他人回答。
那位车迷大惊:“米克舒马赫能同时超越两台车?他不是软脚蟹吗?”
“不是超越,是干掉!物理意义上的干掉!”其他人大声提醒。
“啊?”车迷更加糊涂。
“算了,不跟你说了,自己看回放去......”
同时趴窝两台赛车,不用想都知道会出安全车。而fia还在沟通是否出示红旗中断比赛!
“赛道上残留了大量碎片。”马泽平开过4号弯,小心翼翼躲避着碎片。
事故发生时,他刚好错过维修区入口,不过就算成功进站,车组应该也无法快速准备好。原计划他会第40圈进站换硬胎,随后一停跑完全程。
结果安全车出站后,压在了他身前,马泽平立即询问车队:“我能超过安全车吗?他应该去压维斯塔潘!”
戴维斯给出解决办法:“观察它头上的顶灯,如果熄灭就超过去。”
大概压了半个直道的路程,安全车把顶灯熄灭,马泽平迅速一脚油门,暂时和梅兰德大叔告别!
“尼基塔,你认为会出红旗吗?”戴维斯征询马泽平的意见。在这种情况下,车手给出的反馈无疑是最准确的。若是出红旗,也就可以在维修区通道无损耗换胎,即使安全车下进站同样能节省时间,也总归会掉几个位置。
马泽平开过事故地点,说道:“应该会,但是我不确定。”
戴维斯说道:“收到,那么进站吗?”
马泽平回答:“进站,我们不能把希望压在红旗上。”
于是马泽平进站更换了套新硬胎,时间2.5秒,正好达到“优秀”标准!
除了他以外,塞恩斯和莱科宁也幸运地获得安全车的便利,其中kimi与马泽平相同,一直保胎到安全车出现,塞恩斯则是硬胎起步的车手。
马泽平驶出维修区后,在赛道上跑了不久,就看到了场边马修挥动红旗,对戴维斯开玩笑:“我能回来睡觉了!”
“是的,你现在处于第5名,我们会给你安排沙发!”戴维斯笑道,“如果上了领奖台,车队能给你提供一张舒适的小床!要是在积分区外,恐怕只能拼几个椅子将就一下!”
“不要啊!”马泽平笑着说。
全世界解说员听到这段tr对话都差点笑喷,布伦德尔说道:“比赛名次很高,让马泽平和车队的心情十分愉悦,看不出任何紧张气氛!”
解说嘉宾也开起玩笑:“如果马泽平知道红旗的‘罪魁祸首’是他队友,场面可能会更加有意思!”
“马泽平一直有赛中看大屏幕的习惯,说不定他真知道事故的起因!”布伦德尔哈哈大笑。
转播给出了实时车手积分榜,马泽平第5名获得10分,将以23个积分排名第11。这种情况不禁让布伦德尔感慨万千:“赛季初的时候,大家还在讨论马泽平能不能获得积分,没想到在奥地利站,他已经有机会冲击单赛季20分了!
或许到年底,我们还能看到马泽平竞争一下f1年度最佳新人,和autosport最佳新人。特别是后者,他要和fia旗下所有赛车运动的新秀车手竞争!”
17台赛车跟着安全车,排成队列进入维修区。全部停好后,车手们纷纷下车,各自回到车库内休息!
马泽平像往常那样站在指挥台前,伊戈尔立刻给他让出位置,伸了个懒腰,说道:“尼基塔,你坐着吧。前天我还以为坐在这是件很舒适的事,没想到现在才知道,一直盯着屏幕同样非常累。”
“除非我们是车迷,躺在床上看比赛,否则就不用想着舒适。”马泽平也不客气,坐在伊戈尔的座位,边喝矿泉水边说,“当然车迷同样不舒服,为了观看我们的比赛,有时还需要熬夜,这可比白天看比赛累多了!”
“没有人是舒服的!”斯泰纳笑道。
马泽平喝完水,给斯泰纳竖了个大拇指:“冈瑟说的太对了!话说前两天,你不是送我个陀螺来着?”
“那是mazespin!”斯泰纳纠正。
“好的,mazespin。”马泽平笑着顿了顿,回答,“在俄罗斯,别人送礼物,不回礼是一件很没礼貌的事,俄罗斯人讨厌所有东西,除了礼貌,我们都十分礼貌......所以你有什么想要的东西吗?我可以送你!”
听到“俄罗斯人礼貌”这番话,伊戈尔和卡特点头如捣蒜,像是非常赞同马泽平的观点。
“嘿!”斯泰纳乐道,“我知道俄罗斯人礼貌,也知道你是俄罗斯人,但你礼貌过吗?”
马泽平佯装怒道:“我在询问你礼物的事,难道你想要的就是骂我吗?!”
“你觉得是就是!”斯泰纳寸步不退,喝着可乐,还打了个饱嗝,像是毫不在意马泽平的愤怒。
“好吧。”马泽平又笑道,“那我只能去找我的车迷,让他们提出一些建议啦!”
“上帝,你有车迷吗?我发誓全世界绝对不超过十个!”斯泰纳继续笑道。
马泽平“怒”喷一句脏话,笑道:“那你就等着我的礼物吧!”就在一片哄笑声中离开指挥台,往车库方向走去。
他回看了事故原因。至于布伦德尔说的“看大屏幕”,那段时间他在专心和戴维斯讨论超越安全车和是否红旗,所以没看。
“米克,让你强硬一点,没让你这么强硬啊!”发现米克舒马赫“双杀”威廉姆斯,马泽平苦笑着摇头自言自语。
fia已经宣布调查米克舒马赫和拉塞尔的事故,按照诺里斯的尺度,前者肯定要被处罚,更何况他还造成了次重大事故。
红旗即将结束,车手返回座舱,准备驶出维修区!
马泽平、塞恩斯和莱科宁三人都在安全车下完成一停,没有人冒险赌红旗。不过红旗期间,一些早早一停的车手完成二停,对比赛的影响总体不大。
“自21世纪以来,f1出现红旗最多的两年分别是2016赛季和2020赛季,都是四次。而本赛季截至本站,已经有过三次红旗了,今年会是打破纪录的一年吗?”布伦德尔说道。
对这个很难回答的问题,解说嘉宾却下了结论:“我认为会的。作为混动时代的最后一年,各支车队在本赛季的竞争激烈程度达到巅峰,从榜首到末尾,每名车手都在竞争,过往几个赛季很难看到这种景象!有了激烈的竞争,出现事故的概率也会变得更大!”
维修区出口绿灯亮起,所有车手依次驶出,顺序是:维斯塔潘、汉密尔顿、诺里斯、博塔斯、马泽平、塞恩斯、加斯利、佩雷兹、勒克莱尔、里卡多、角田、米克舒马赫、莱科宁、维特尔、斯托尔、阿隆索、吉奥维纳兹。
暖胎圈结束,所有车手停在发车格上,这次队尾变成了吉奥维纳兹。五盏红灯亮起,然后同时熄灭,2021奥地利站第二回合的第二次起步开始!
“汉密尔顿起步不太好,他已经被诺里斯、博塔斯和马泽平过掉!在起步前,最郁闷的肯定是维斯塔潘,因为他原本领先的十秒优势被全部抹除!但是从现在来看,汉密尔顿成为了起步后损失最大的车手!
维斯塔潘爬坡后切到内线,防守了下诺里斯,让后者的弯中速度受到了影响!让其他车手寻找到机会,马泽平从外线超越了诺里斯,他上到了全场第2!注意,一台哈斯在第2名!
进入下一段直道,博塔斯抓住空挡,抽头超越了诺里斯,险些被后者推到草地上,非常危险的超越,不过芬兰车手从风险中收到回报,提升到领奖台位置。诺里斯绝对想不到自己超越汉密尔顿后,反而下降两个位置!
3号弯就在眼前,马泽平抽到外线,他要进攻维斯塔潘!很大胆的尝试,如果成功的话,他会获得比赛的领跑!
进弯了,马泽平走交叉线,维斯塔潘弯中降速,又完成一次防守,今天荷兰车手的表现无可挑剔!
这次防守有些影响马泽平的出弯速度,博塔斯得到了机会,能暂时拿到第2名吗?......”
“守的就是你!”马泽平知道博塔斯不善于攻防,果断选择向内线防守,粉碎了对手4号弯的进攻尝试!
“真是完美的起步!尼基塔,你完成了对自己的救赎。如果你想守住当前位置的话,接下来请保持在维斯塔潘的1秒之内,以获得他的drs。”戴维斯说道。
“我跟不上他!”马泽平痛苦地说道,“我也知道必须跟紧维斯塔潘,但是他实在太快了。”
仅仅几个弯角,他就从原本和维斯塔潘缠斗,被迅速拉开两秒。终于有机会观察对方的走线,马泽平发现对方每个弯都比自己激进,在赛车性能和技术上对自己形成了完全碾压,他使出全部力气,也无法跟上维斯塔潘的节奏!
“copy。”戴维斯无奈应道。即使vf-21已经得到充分升级,和火星车的差距仍然存在一条难以逾越的天堑,还有就是维斯塔潘的能力。
荷兰车手在不满17岁的年纪,便以“天才车手”的称号,从f3跳级进入f1,今年是他在围场的第7个赛季,自然无法是马泽平这种付费车手,莫名其妙得到个系统的“暴发户”可以相提并论的。
于是第41圈drs可以使用后,维斯塔潘已经领先马泽平5秒,相信他也在利用马泽平的挡车,快速重建自己原有的领先优势。
“马泽平能防守博塔斯多久呢?”布伦德尔说道,“相信他现在是比较绝望的,在孤立无援下,要苦苦防守30圈,才能守住自己的位置!”
博塔斯1号弯没有机会,解说嘉宾说道:“这条赛道主要的超车点还是3号弯后的drs区,大多数车手会选择发车直道贴近,然后用第二段drs超越!”
“所以马泽平还不能掉以轻心啊!”布伦德尔笑道。
全油门过2号弯,进入赛道第二次大上坡,马泽平的速度明显不如博塔斯,让77找到机会!
马泽平坚守内线,博塔斯从外线抽头,在3号弯前领先对方半个前翼的距离!
刚才还科普3号弯后超车的解说嘉宾惊呼:“博塔斯要在3号弯就动手吗?”
“博塔斯处于外线,马泽平应该能防一下——不错,哈斯车手暂时以第2名的身份通过3号弯!”
“不过博塔斯有drs,他仍然有机会!”解说嘉宾喊道。
但是冲过drs线后,却是马泽平的尾翼端板打开,这个反转让解说嘉宾满脸黑线,心想怎么一谈到马泽平,自己的结论总会被打脸呢?
布伦德尔回想了之前的镜头:“马泽平应该在3号弯前特意降速,骗了博塔斯一个drs,帮助他在第二段drs防守!”
解说嘉宾说道:“那马泽平的设计非常巧妙,能冒着被超越的风险,获得drs!”
下一圈马泽平和博塔斯再次来到这里时,两名解说员重点关注马泽平的动作,结果发现2号弯后的上坡,马泽平再次忽然被博塔斯“追上”,同时占住内线!
“你说对了,马泽平真的在故意骗drs!”解说嘉宾对布伦德尔的解说能力心服口服。
3号弯后,果然又是哈斯赛车的尾翼端板打开,梅奔车队立刻告诉博塔斯:“注意马泽平在3号弯的动作,他在骗你drs!”
目前马泽平、博塔斯、诺里斯和汉密尔顿形成了一列drs高铁,对这种形势最着急的显然是梅奔,他们并不是认为博塔斯超不掉马泽平,而是担心再消耗几圈,汉密尔顿就超不过诺里斯,维斯塔潘也会拉开一个进站窗口,获得做最快圈的机会!
“博塔斯真是废物,把拉塞尔招到梅奔来吧,他比博塔斯更能帮助汉密尔顿!”已经有不少梅奔车迷呼吁踢走博塔斯,77本赛季除了葡萄牙站拿到冠军,还是汉密尔顿“赠予”外,其他时候的表现确实太辣眼睛!
然而马泽平坐拥后世记忆,绝对是支持博塔斯留队的。拉塞尔来,是帮助汉密尔顿争冠吗?明明就是来把汉密尔顿掀下马的!
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“刚上了趟厕所,怎么就安全车了?”一名车迷走回座位,问道。
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那位车迷大惊:“米克舒马赫能同时超越两台车?他不是软脚蟹吗?”
“不是超越,是干掉!物理意义上的干掉!”其他人大声提醒。
“啊?”车迷更加糊涂。
“算了,不跟你说了,自己看回放去......”
同时趴窝两台赛车,不用想都知道会出安全车。而fia还在沟通是否出示红旗中断比赛!
“赛道上残留了大量碎片。”马泽平开过4号弯,小心翼翼躲避着碎片。
事故发生时,他刚好错过维修区入口,不过就算成功进站,车组应该也无法快速准备好。原计划他会第40圈进站换硬胎,随后一停跑完全程。
结果安全车出站后,压在了他身前,马泽平立即询问车队:“我能超过安全车吗?他应该去压维斯塔潘!”
戴维斯给出解决办法:“观察它头上的顶灯,如果熄灭就超过去。”
大概压了半个直道的路程,安全车把顶灯熄灭,马泽平迅速一脚油门,暂时和梅兰德大叔告别!
“尼基塔,你认为会出红旗吗?”戴维斯征询马泽平的意见。在这种情况下,车手给出的反馈无疑是最准确的。若是出红旗,也就可以在维修区通道无损耗换胎,即使安全车下进站同样能节省时间,也总归会掉几个位置。
马泽平开过事故地点,说道:“应该会,但是我不确定。”
戴维斯说道:“收到,那么进站吗?”
马泽平回答:“进站,我们不能把希望压在红旗上。”
于是马泽平进站更换了套新硬胎,时间2.5秒,正好达到“优秀”标准!
除了他以外,塞恩斯和莱科宁也幸运地获得安全车的便利,其中kimi与马泽平相同,一直保胎到安全车出现,塞恩斯则是硬胎起步的车手。
马泽平驶出维修区后,在赛道上跑了不久,就看到了场边马修挥动红旗,对戴维斯开玩笑:“我能回来睡觉了!”
“是的,你现在处于第5名,我们会给你安排沙发!”戴维斯笑道,“如果上了领奖台,车队能给你提供一张舒适的小床!要是在积分区外,恐怕只能拼几个椅子将就一下!”
“不要啊!”马泽平笑着说。
全世界解说员听到这段tr对话都差点笑喷,布伦德尔说道:“比赛名次很高,让马泽平和车队的心情十分愉悦,看不出任何紧张气氛!”
解说嘉宾也开起玩笑:“如果马泽平知道红旗的‘罪魁祸首’是他队友,场面可能会更加有意思!”
“马泽平一直有赛中看大屏幕的习惯,说不定他真知道事故的起因!”布伦德尔哈哈大笑。
转播给出了实时车手积分榜,马泽平第5名获得10分,将以23个积分排名第11。这种情况不禁让布伦德尔感慨万千:“赛季初的时候,大家还在讨论马泽平能不能获得积分,没想到在奥地利站,他已经有机会冲击单赛季20分了!
或许到年底,我们还能看到马泽平竞争一下f1年度最佳新人,和autosport最佳新人。特别是后者,他要和fia旗下所有赛车运动的新秀车手竞争!”
17台赛车跟着安全车,排成队列进入维修区。全部停好后,车手们纷纷下车,各自回到车库内休息!
马泽平像往常那样站在指挥台前,伊戈尔立刻给他让出位置,伸了个懒腰,说道:“尼基塔,你坐着吧。前天我还以为坐在这是件很舒适的事,没想到现在才知道,一直盯着屏幕同样非常累。”
“除非我们是车迷,躺在床上看比赛,否则就不用想着舒适。”马泽平也不客气,坐在伊戈尔的座位,边喝矿泉水边说,“当然车迷同样不舒服,为了观看我们的比赛,有时还需要熬夜,这可比白天看比赛累多了!”
“没有人是舒服的!”斯泰纳笑道。
马泽平喝完水,给斯泰纳竖了个大拇指:“冈瑟说的太对了!话说前两天,你不是送我个陀螺来着?”
“那是mazespin!”斯泰纳纠正。
“好的,mazespin。”马泽平笑着顿了顿,回答,“在俄罗斯,别人送礼物,不回礼是一件很没礼貌的事,俄罗斯人讨厌所有东西,除了礼貌,我们都十分礼貌......所以你有什么想要的东西吗?我可以送你!”
听到“俄罗斯人礼貌”这番话,伊戈尔和卡特点头如捣蒜,像是非常赞同马泽平的观点。
“嘿!”斯泰纳乐道,“我知道俄罗斯人礼貌,也知道你是俄罗斯人,但你礼貌过吗?”
马泽平佯装怒道:“我在询问你礼物的事,难道你想要的就是骂我吗?!”
“你觉得是就是!”斯泰纳寸步不退,喝着可乐,还打了个饱嗝,像是毫不在意马泽平的愤怒。
“好吧。”马泽平又笑道,“那我只能去找我的车迷,让他们提出一些建议啦!”
“上帝,你有车迷吗?我发誓全世界绝对不超过十个!”斯泰纳继续笑道。
马泽平“怒”喷一句脏话,笑道:“那你就等着我的礼物吧!”就在一片哄笑声中离开指挥台,往车库方向走去。
他回看了事故原因。至于布伦德尔说的“看大屏幕”,那段时间他在专心和戴维斯讨论超越安全车和是否红旗,所以没看。
“米克,让你强硬一点,没让你这么强硬啊!”发现米克舒马赫“双杀”威廉姆斯,马泽平苦笑着摇头自言自语。
fia已经宣布调查米克舒马赫和拉塞尔的事故,按照诺里斯的尺度,前者肯定要被处罚,更何况他还造成了次重大事故。
红旗即将结束,车手返回座舱,准备驶出维修区!
马泽平、塞恩斯和莱科宁三人都在安全车下完成一停,没有人冒险赌红旗。不过红旗期间,一些早早一停的车手完成二停,对比赛的影响总体不大。
“自21世纪以来,f1出现红旗最多的两年分别是2016赛季和2020赛季,都是四次。而本赛季截至本站,已经有过三次红旗了,今年会是打破纪录的一年吗?”布伦德尔说道。
对这个很难回答的问题,解说嘉宾却下了结论:“我认为会的。作为混动时代的最后一年,各支车队在本赛季的竞争激烈程度达到巅峰,从榜首到末尾,每名车手都在竞争,过往几个赛季很难看到这种景象!有了激烈的竞争,出现事故的概率也会变得更大!”
维修区出口绿灯亮起,所有车手依次驶出,顺序是:维斯塔潘、汉密尔顿、诺里斯、博塔斯、马泽平、塞恩斯、加斯利、佩雷兹、勒克莱尔、里卡多、角田、米克舒马赫、莱科宁、维特尔、斯托尔、阿隆索、吉奥维纳兹。
暖胎圈结束,所有车手停在发车格上,这次队尾变成了吉奥维纳兹。五盏红灯亮起,然后同时熄灭,2021奥地利站第二回合的第二次起步开始!
“汉密尔顿起步不太好,他已经被诺里斯、博塔斯和马泽平过掉!在起步前,最郁闷的肯定是维斯塔潘,因为他原本领先的十秒优势被全部抹除!但是从现在来看,汉密尔顿成为了起步后损失最大的车手!
维斯塔潘爬坡后切到内线,防守了下诺里斯,让后者的弯中速度受到了影响!让其他车手寻找到机会,马泽平从外线超越了诺里斯,他上到了全场第2!注意,一台哈斯在第2名!
进入下一段直道,博塔斯抓住空挡,抽头超越了诺里斯,险些被后者推到草地上,非常危险的超越,不过芬兰车手从风险中收到回报,提升到领奖台位置。诺里斯绝对想不到自己超越汉密尔顿后,反而下降两个位置!
3号弯就在眼前,马泽平抽到外线,他要进攻维斯塔潘!很大胆的尝试,如果成功的话,他会获得比赛的领跑!
进弯了,马泽平走交叉线,维斯塔潘弯中降速,又完成一次防守,今天荷兰车手的表现无可挑剔!
这次防守有些影响马泽平的出弯速度,博塔斯得到了机会,能暂时拿到第2名吗?......”
“守的就是你!”马泽平知道博塔斯不善于攻防,果断选择向内线防守,粉碎了对手4号弯的进攻尝试!
“真是完美的起步!尼基塔,你完成了对自己的救赎。如果你想守住当前位置的话,接下来请保持在维斯塔潘的1秒之内,以获得他的drs。”戴维斯说道。
“我跟不上他!”马泽平痛苦地说道,“我也知道必须跟紧维斯塔潘,但是他实在太快了。”
仅仅几个弯角,他就从原本和维斯塔潘缠斗,被迅速拉开两秒。终于有机会观察对方的走线,马泽平发现对方每个弯都比自己激进,在赛车性能和技术上对自己形成了完全碾压,他使出全部力气,也无法跟上维斯塔潘的节奏!
“copy。”戴维斯无奈应道。即使vf-21已经得到充分升级,和火星车的差距仍然存在一条难以逾越的天堑,还有就是维斯塔潘的能力。
荷兰车手在不满17岁的年纪,便以“天才车手”的称号,从f3跳级进入f1,今年是他在围场的第7个赛季,自然无法是马泽平这种付费车手,莫名其妙得到个系统的“暴发户”可以相提并论的。
于是第41圈drs可以使用后,维斯塔潘已经领先马泽平5秒,相信他也在利用马泽平的挡车,快速重建自己原有的领先优势。
“马泽平能防守博塔斯多久呢?”布伦德尔说道,“相信他现在是比较绝望的,在孤立无援下,要苦苦防守30圈,才能守住自己的位置!”
博塔斯1号弯没有机会,解说嘉宾说道:“这条赛道主要的超车点还是3号弯后的drs区,大多数车手会选择发车直道贴近,然后用第二段drs超越!”
“所以马泽平还不能掉以轻心啊!”布伦德尔笑道。
全油门过2号弯,进入赛道第二次大上坡,马泽平的速度明显不如博塔斯,让77找到机会!
马泽平坚守内线,博塔斯从外线抽头,在3号弯前领先对方半个前翼的距离!
刚才还科普3号弯后超车的解说嘉宾惊呼:“博塔斯要在3号弯就动手吗?”
“博塔斯处于外线,马泽平应该能防一下——不错,哈斯车手暂时以第2名的身份通过3号弯!”
“不过博塔斯有drs,他仍然有机会!”解说嘉宾喊道。
但是冲过drs线后,却是马泽平的尾翼端板打开,这个反转让解说嘉宾满脸黑线,心想怎么一谈到马泽平,自己的结论总会被打脸呢?
布伦德尔回想了之前的镜头:“马泽平应该在3号弯前特意降速,骗了博塔斯一个drs,帮助他在第二段drs防守!”
解说嘉宾说道:“那马泽平的设计非常巧妙,能冒着被超越的风险,获得drs!”
下一圈马泽平和博塔斯再次来到这里时,两名解说员重点关注马泽平的动作,结果发现2号弯后的上坡,马泽平再次忽然被博塔斯“追上”,同时占住内线!
“你说对了,马泽平真的在故意骗drs!”解说嘉宾对布伦德尔的解说能力心服口服。
3号弯后,果然又是哈斯赛车的尾翼端板打开,梅奔车队立刻告诉博塔斯:“注意马泽平在3号弯的动作,他在骗你drs!”
目前马泽平、博塔斯、诺里斯和汉密尔顿形成了一列drs高铁,对这种形势最着急的显然是梅奔,他们并不是认为博塔斯超不掉马泽平,而是担心再消耗几圈,汉密尔顿就超不过诺里斯,维斯塔潘也会拉开一个进站窗口,获得做最快圈的机会!
“博塔斯真是废物,把拉塞尔招到梅奔来吧,他比博塔斯更能帮助汉密尔顿!”已经有不少梅奔车迷呼吁踢走博塔斯,77本赛季除了葡萄牙站拿到冠军,还是汉密尔顿“赠予”外,其他时候的表现确实太辣眼睛!
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