第十五章好事连连
双方在万豪酒店碰面,雷克萨斯方面派来的代表叫渡边,在丰田已经工作了四十个年头,这次雷克萨斯方面希望,开天设计能为他们,设计两款同风格的车型。
分别是D级的轿车LS,和全尺寸的大型SUV,LX系列。其中LX只准备采用一款发动机,就是V型8缸排量,自然吸气的机型。
确定了轿车和SUV顶级车型的风格后,后续雷克萨斯的其它车型,如ES、GS、IS/和RX、NX、UX、都会延续上面的风格。
在最终的定审权上,参考了开天和保时捷的合同,李老板的话语权得到了保障,可是价格上对方咬的很死。
开天设计开价六千万欧元,后续车型的授权是,每款车型一百万欧元。渡边同意了数字,但是希望是美元。
目前美元和欧元的汇率大概是,李老板年头的和奔驰签协议的时候,美元虽然已经开始走弱,但是和欧元也能在周围徘徊。
渡边死咬着六千万美元不松口,李老板有些后悔了,自己亲自来就是个错误,这不是他擅长的地方。
换人吧,章良骏接任了李老板的工作,最终六千万欧元,先付一半定金,包含后续所有车型的授权费用。
样车将会在爱知县的原田工厂生产,李老板到时候有机会,去品尝一下刺身了。
破车上一轮客场1:2不敌阿森纳,九轮战罢以二十个积分,排在联赛的第三位,落后榜首的阿森纳三分,曼联七胜一平一负,积二十二分排名第二。
第四位竟然是积十六分的伯明翰,这个赛季已经显现出三强鼎立的倪端。
周三晚上李老板抽空飞伦敦,看了一场破车欧冠的比赛,切尔西主场对阵拉齐奥。
上半场拉齐奥1:0领先,下半时兰帕德和穆图各进一球,帮助球队2:1逆转取得胜利。贝隆在下半时六十分钟,因表现不佳被换下场。
周六切尔西会在主场迎战曼城,不过李老板不能过来看球了。布兰妮的世界巡回演唱会,周六举行柏林站的演出,李老板得去捧场。
伊达号直接降落在柏林勃兰登堡机场,李老板溜进了阿德隆凯宾斯基酒店,布兰妮的房间。
“我前天就到了,你都不来看我,你是不是不爱我了。”美国姑娘跟中国女孩一样,都是不太讲道理的主。
天后意见大了,这都一百来天没见了,早就跟你说好,下半年会来开演唱会。你到好,去伦敦看球也不来看我,那个球有那么好看么?
“我看球只是找一个借口,这不是直接过来怕吵架吗。”除了陪不是,李老板能怎么办,答应了等她去伦敦开演唱会时,一定提前一周到场。
十一月初伊达号降落在,东京羽田国际机场。雷克萨斯和开天设计,会在东京举行一个新闻发布会,宣布由李大设计师,操刀下一代车型的设计。
李明翰这趟带来了,两款车型的全部设计草图,双方约定好等1:5油泥车模完成后,李老板会再过来改进定审。
新款雷克萨斯的风格,就是后世那种双梯形的大嘴设计。
外观上有几点改进,大灯的造型上,LS继承了一三款初代的造型,一七款那种复杂琐碎大灯设计被摒弃了。
大嘴的格栅采用了菱形的网隔,比起横状的栅栏更加的运动和高级,尾灯的造型参考了一七款,但是分叉的长度,没有那么夸张。
车身线条最大的改变就是窗线,既不是一三款上扬钝角的收边,也不是一七款那种,不伦不类的运动型锐角,而是跟奥迪一样的行政型锐角收边。
内饰基本参考一七款的式样,改动最大的是方向盘。李老板听取了客户的建议,没有采用圆形的中间造型。
但是雷车那种,把竖立的那幅,做的连成一体的造型,也被摒弃。新方向盘的中间被设计成矩形,但是竖立的部分,是镂空的设计。
出风口和一七款一样,设计成流线型的长条壮,中控方面以现在的液晶屏幕,一三款肯定更合适一些。
日子过的飞快,再过几天冬季转会市场都要开放了,切尔西2003年的最后一场英超联赛,主场3:0战胜了来访的朴茨茅斯。
目前以四十二个积分排名第三,头名是十五胜一平三负的曼联,阿森纳十三胜六平积四十五分,落后曼联一分,以不败的战绩排名第二。
“David,昨天有一位我以前在奥迪的同事来找我,他们在美国成立了一家,研究电动汽车的公司,目前正在寻求投资人。
他想问问,您有没有兴趣?”劳伦士的总经理波尔,走进了老板的办公室。
“电动汽车?公司叫什么名字,你的这位同事以前也是研究底盘的?”虽然知道以后电动车是大趋势,可是现在就投入的话,大概率是牺牲在路上的先驱。
李老板现在是有了点资产,可是也不会去盲目投资。有这个钱去买苹果、谷歌、哪怕是茅台,它不香吗?至少稳啊,除非你叫特斯拉!
“IanWright(伊恩·赖特)十几年就是我在奥迪的同事,我们一起共事了七年,后面他去了通用,开发了EV1电动汽车,后来EV1这个项目停了。
去年他和另外几个合伙人,成立了一家叫Tesla(特斯拉)的电动汽车公司,现在正在寻找投资人。”看老板的这个表情,这事有点悬。
“Tesla?他的另外几位合伙人叫什么。”卧嚓,想啥来啥啊,李老板的眼神亮了起来。
“这个我也不清楚,IanWright(伊恩·赖特)现在就在斯图加特,要不、您见见他?”
“行,你直接叫他过来吧。”
李明翰在劳伦士的办公室里,接待了伊恩·赖特。了解到特斯拉目前主要的两位股东,分别是马丁·艾伯哈德(MartinEberhard)和马克·塔彭宁(MarcTarpenning)。
伊恩·赖特和另一位工程师,杰比·斯特劳贝尔(**Straubel)也是公司的原始股东,不过占股都比较少,他们属于技术入股。
现在的股东里,并没有后世大名鼎鼎的埃隆·马斯克(ElonMusk)。
谷问/span“我对你们的公司有点兴趣,不知道你们现在的估值是多少。手上有多少项,关于电动车的,实用型专利,这次能让出多少股份?”
“李先生,我这就给Martin(马丁·艾伯哈德)和Marc(马克·塔彭宁)打电话,他们俩是绝对大股东,让他们来斯图加特和您亲自谈。”
伊恩·赖特这趟来斯图加特,本来就是抱着有枣没枣,打一杆子的态度,没想到会有这么大的惊喜,赶紧去联系公司的大股东去了。
马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁,可不止派伊恩·赖特来斯图加特找李老板,其实上个月他们就通过,以前在Acpropulsion公司,共事的朋友斯特劳贝尔,见过一位投资人。
这位投资人名叫ElonMusk(埃隆·马斯克),七月份的时候eBay公司收购了PayPal,埃隆·马斯克套现后,手上有一亿多美金的现金。
不过ElonMusk(埃隆·马斯克)提出的融资要求太苛刻,特斯拉融资估值九百八十万美元,马斯克愿意掏六百五十万美金,占股。
自己一手创办的公司,第一轮融资就彻底交出控制权,马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁,肯定心里不愿意,不过这个ElonMusk态度非常强硬。
他表示Acpropulsion公司,也在研制电动汽车,虽然Acpropulsion目前主要的精力,放在了电动飞机身上。
可是特斯拉如果不能答应他的条件,他将会投资Acpropulsion,那么后面将会成为,特斯拉今后的主要对手。
正当马丁和马克·塔彭宁,为资金焦头烂额,准备向埃隆·马斯克妥协的时候,伊恩·赖特在斯图加特传来了好消息。
奥迪上任的设计师李明翰,对投资特斯拉有兴趣。
接到伊恩·赖特的通知,马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁,第三天就赶到了斯图加特。相比于埃隆·马斯克,他们俩对李明翰能入股,更加的报以好感。
毕竟李老板是设计汽车的,属于行内的人士。而且李明翰目前属于,汽车设计领域的当红小生,对于特斯拉今后的发展,肯定能起到促进作用。
“在谈判前,我有一个小问题,你们找投资人,肯定不止找了我一个,我想知道你们还联系了,其它什么人。”
李老板给二位代表,在斯图加特安排了最好的酒店。表达了对这次谈判的尊重,也尽显了首富的风格。
这个问题,对马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁来说,并不是非常重要。可是对李老板来说,那是相当的重要!别几百万花了,投错了公司。
几百万美元李老板赔的起,可是这面子丢不起啊,人家现在都是首富了,更得要面子了!
“我们前面通过朋友的介绍,见过一位投资人,他叫ElonMusk(埃隆·马斯克),您可能不认识。但是他以前的公司PayPal,您应该听说过。
就是去年七月,被eBay十五亿美元收购的,那家支电子付公司。”马丁回答着李老板的问题,很显然这二位来之前,是研究过李老板的,知道李明翰在中国,也有类似的公司。
“那么为什么没有谈成呢,方便说一下吗?”哦、听到马斯克的名字,李老板大概知道,后面要怎么办了。
“估值上ElonMusk(埃隆·马斯克)没有异议,可是在投资额度上,我们双方的分歧很大。我们尊重投资人的利益,但是也不想马上就放弃,对公司的控制权。”
马丁·艾伯哈德大概介绍了一下,和马斯克谈判的条件,以及创始人团队的诉求。
“那么你们希望我投多少,这次创始人团队,最多能出让多少股权,在今后特斯拉的发展中,我需要承担什么样的责任?”
既然这个就是特斯拉,那么钱肯定是要投了。
特斯拉最终能成功,埃隆·马斯克肯定是起了很大的作用。现在没有他在,特斯拉是否也能像后世那样,做到市值全球第一,李明翰没有把握。
但是马斯克也不是技术出身,虽然这方面,他比李老板这个菜鸡,要强上不少。可是怎么看,这笔几百万美元的投入,都是值得的,而且是必须的!
“哦、你前面说的那个朋友叫Straubel(斯特劳贝尔)的,现在Acpropulsion公司,你们有没有觉得,可以把他也拉过来?”
后世关于特斯拉,李明翰只知道两个名字,一个当然是大名鼎鼎的埃隆·马斯克,另一位就是马丁嘴里的前同事,斯特劳贝尔了。
他好像一直在特斯拉,负责技术上的问题。不管是负责哪方面的技术,既然后世能干的好,那么这次就先拉过来用着。
至于埃隆·马斯克,如果后面历史的矫正器发挥作用了,他想来继续投资特斯拉,李老板自然是十分欢迎,而且可以把CEO的位置交给他。
就像现在的小马哥一样,等腾讯上市后,李老板就可以真正休息了。要是马斯克不来了,按他所说的投资Acpropulsion公司去了,李明翰也不会怕。
你又不是开发技术的,李老板技术上是菜鸡,眼光上领先了这个世界至少十五年。再说了,在技术等级相当的情况下,最起码在中国市场,李明翰是有优势的。
更不用说在设计上的优势了,李老板目前在汽车届,吊打所有的设计大神。
“前面我们也有过,拉他过来一起干的想法,可是您也知道目前公司的情况。现在不一样了,有了您的加入,我想、要说服Straubel(斯特劳贝尔),不是什么困难的事情。”
马丁·艾伯哈德拍着胸口保证道。
谈判已经确立了大框架,李明翰出资五百万美元,占股百分之五十。
所有创始人的股权,同比例稀释。李明翰出任特斯拉的董事长,马丁·艾伯哈德继续担任特斯拉的CEO,马克·塔彭宁也保留了自己CFO的位置。
“是吗,那你现在就可以给他打电话了。”
马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁,怎么去忽悠斯特劳贝尔,李老板不会去操心,谈判暂时告一段落,具体的条款要等律师们来确定。
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确定了轿车和SUV顶级车型的风格后,后续雷克萨斯的其它车型,如ES、GS、IS/和RX、NX、UX、都会延续上面的风格。
在最终的定审权上,参考了开天和保时捷的合同,李老板的话语权得到了保障,可是价格上对方咬的很死。
开天设计开价六千万欧元,后续车型的授权是,每款车型一百万欧元。渡边同意了数字,但是希望是美元。
目前美元和欧元的汇率大概是,李老板年头的和奔驰签协议的时候,美元虽然已经开始走弱,但是和欧元也能在周围徘徊。
渡边死咬着六千万美元不松口,李老板有些后悔了,自己亲自来就是个错误,这不是他擅长的地方。
换人吧,章良骏接任了李老板的工作,最终六千万欧元,先付一半定金,包含后续所有车型的授权费用。
样车将会在爱知县的原田工厂生产,李老板到时候有机会,去品尝一下刺身了。
破车上一轮客场1:2不敌阿森纳,九轮战罢以二十个积分,排在联赛的第三位,落后榜首的阿森纳三分,曼联七胜一平一负,积二十二分排名第二。
第四位竟然是积十六分的伯明翰,这个赛季已经显现出三强鼎立的倪端。
周三晚上李老板抽空飞伦敦,看了一场破车欧冠的比赛,切尔西主场对阵拉齐奥。
上半场拉齐奥1:0领先,下半时兰帕德和穆图各进一球,帮助球队2:1逆转取得胜利。贝隆在下半时六十分钟,因表现不佳被换下场。
周六切尔西会在主场迎战曼城,不过李老板不能过来看球了。布兰妮的世界巡回演唱会,周六举行柏林站的演出,李老板得去捧场。
伊达号直接降落在柏林勃兰登堡机场,李老板溜进了阿德隆凯宾斯基酒店,布兰妮的房间。
“我前天就到了,你都不来看我,你是不是不爱我了。”美国姑娘跟中国女孩一样,都是不太讲道理的主。
天后意见大了,这都一百来天没见了,早就跟你说好,下半年会来开演唱会。你到好,去伦敦看球也不来看我,那个球有那么好看么?
“我看球只是找一个借口,这不是直接过来怕吵架吗。”除了陪不是,李老板能怎么办,答应了等她去伦敦开演唱会时,一定提前一周到场。
十一月初伊达号降落在,东京羽田国际机场。雷克萨斯和开天设计,会在东京举行一个新闻发布会,宣布由李大设计师,操刀下一代车型的设计。
李明翰这趟带来了,两款车型的全部设计草图,双方约定好等1:5油泥车模完成后,李老板会再过来改进定审。
新款雷克萨斯的风格,就是后世那种双梯形的大嘴设计。
外观上有几点改进,大灯的造型上,LS继承了一三款初代的造型,一七款那种复杂琐碎大灯设计被摒弃了。
大嘴的格栅采用了菱形的网隔,比起横状的栅栏更加的运动和高级,尾灯的造型参考了一七款,但是分叉的长度,没有那么夸张。
车身线条最大的改变就是窗线,既不是一三款上扬钝角的收边,也不是一七款那种,不伦不类的运动型锐角,而是跟奥迪一样的行政型锐角收边。
内饰基本参考一七款的式样,改动最大的是方向盘。李老板听取了客户的建议,没有采用圆形的中间造型。
但是雷车那种,把竖立的那幅,做的连成一体的造型,也被摒弃。新方向盘的中间被设计成矩形,但是竖立的部分,是镂空的设计。
出风口和一七款一样,设计成流线型的长条壮,中控方面以现在的液晶屏幕,一三款肯定更合适一些。
日子过的飞快,再过几天冬季转会市场都要开放了,切尔西2003年的最后一场英超联赛,主场3:0战胜了来访的朴茨茅斯。
目前以四十二个积分排名第三,头名是十五胜一平三负的曼联,阿森纳十三胜六平积四十五分,落后曼联一分,以不败的战绩排名第二。
“David,昨天有一位我以前在奥迪的同事来找我,他们在美国成立了一家,研究电动汽车的公司,目前正在寻求投资人。
他想问问,您有没有兴趣?”劳伦士的总经理波尔,走进了老板的办公室。
“电动汽车?公司叫什么名字,你的这位同事以前也是研究底盘的?”虽然知道以后电动车是大趋势,可是现在就投入的话,大概率是牺牲在路上的先驱。
李老板现在是有了点资产,可是也不会去盲目投资。有这个钱去买苹果、谷歌、哪怕是茅台,它不香吗?至少稳啊,除非你叫特斯拉!
“IanWright(伊恩·赖特)十几年就是我在奥迪的同事,我们一起共事了七年,后面他去了通用,开发了EV1电动汽车,后来EV1这个项目停了。
去年他和另外几个合伙人,成立了一家叫Tesla(特斯拉)的电动汽车公司,现在正在寻找投资人。”看老板的这个表情,这事有点悬。
“Tesla?他的另外几位合伙人叫什么。”卧嚓,想啥来啥啊,李老板的眼神亮了起来。
“这个我也不清楚,IanWright(伊恩·赖特)现在就在斯图加特,要不、您见见他?”
“行,你直接叫他过来吧。”
李明翰在劳伦士的办公室里,接待了伊恩·赖特。了解到特斯拉目前主要的两位股东,分别是马丁·艾伯哈德(MartinEberhard)和马克·塔彭宁(MarcTarpenning)。
伊恩·赖特和另一位工程师,杰比·斯特劳贝尔(**Straubel)也是公司的原始股东,不过占股都比较少,他们属于技术入股。
现在的股东里,并没有后世大名鼎鼎的埃隆·马斯克(ElonMusk)。
谷问/span“我对你们的公司有点兴趣,不知道你们现在的估值是多少。手上有多少项,关于电动车的,实用型专利,这次能让出多少股份?”
“李先生,我这就给Martin(马丁·艾伯哈德)和Marc(马克·塔彭宁)打电话,他们俩是绝对大股东,让他们来斯图加特和您亲自谈。”
伊恩·赖特这趟来斯图加特,本来就是抱着有枣没枣,打一杆子的态度,没想到会有这么大的惊喜,赶紧去联系公司的大股东去了。
马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁,可不止派伊恩·赖特来斯图加特找李老板,其实上个月他们就通过,以前在Acpropulsion公司,共事的朋友斯特劳贝尔,见过一位投资人。
这位投资人名叫ElonMusk(埃隆·马斯克),七月份的时候eBay公司收购了PayPal,埃隆·马斯克套现后,手上有一亿多美金的现金。
不过ElonMusk(埃隆·马斯克)提出的融资要求太苛刻,特斯拉融资估值九百八十万美元,马斯克愿意掏六百五十万美金,占股。
自己一手创办的公司,第一轮融资就彻底交出控制权,马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁,肯定心里不愿意,不过这个ElonMusk态度非常强硬。
他表示Acpropulsion公司,也在研制电动汽车,虽然Acpropulsion目前主要的精力,放在了电动飞机身上。
可是特斯拉如果不能答应他的条件,他将会投资Acpropulsion,那么后面将会成为,特斯拉今后的主要对手。
正当马丁和马克·塔彭宁,为资金焦头烂额,准备向埃隆·马斯克妥协的时候,伊恩·赖特在斯图加特传来了好消息。
奥迪上任的设计师李明翰,对投资特斯拉有兴趣。
接到伊恩·赖特的通知,马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁,第三天就赶到了斯图加特。相比于埃隆·马斯克,他们俩对李明翰能入股,更加的报以好感。
毕竟李老板是设计汽车的,属于行内的人士。而且李明翰目前属于,汽车设计领域的当红小生,对于特斯拉今后的发展,肯定能起到促进作用。
“在谈判前,我有一个小问题,你们找投资人,肯定不止找了我一个,我想知道你们还联系了,其它什么人。”
李老板给二位代表,在斯图加特安排了最好的酒店。表达了对这次谈判的尊重,也尽显了首富的风格。
这个问题,对马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁来说,并不是非常重要。可是对李老板来说,那是相当的重要!别几百万花了,投错了公司。
几百万美元李老板赔的起,可是这面子丢不起啊,人家现在都是首富了,更得要面子了!
“我们前面通过朋友的介绍,见过一位投资人,他叫ElonMusk(埃隆·马斯克),您可能不认识。但是他以前的公司PayPal,您应该听说过。
就是去年七月,被eBay十五亿美元收购的,那家支电子付公司。”马丁回答着李老板的问题,很显然这二位来之前,是研究过李老板的,知道李明翰在中国,也有类似的公司。
“那么为什么没有谈成呢,方便说一下吗?”哦、听到马斯克的名字,李老板大概知道,后面要怎么办了。
“估值上ElonMusk(埃隆·马斯克)没有异议,可是在投资额度上,我们双方的分歧很大。我们尊重投资人的利益,但是也不想马上就放弃,对公司的控制权。”
马丁·艾伯哈德大概介绍了一下,和马斯克谈判的条件,以及创始人团队的诉求。
“那么你们希望我投多少,这次创始人团队,最多能出让多少股权,在今后特斯拉的发展中,我需要承担什么样的责任?”
既然这个就是特斯拉,那么钱肯定是要投了。
特斯拉最终能成功,埃隆·马斯克肯定是起了很大的作用。现在没有他在,特斯拉是否也能像后世那样,做到市值全球第一,李明翰没有把握。
但是马斯克也不是技术出身,虽然这方面,他比李老板这个菜鸡,要强上不少。可是怎么看,这笔几百万美元的投入,都是值得的,而且是必须的!
“哦、你前面说的那个朋友叫Straubel(斯特劳贝尔)的,现在Acpropulsion公司,你们有没有觉得,可以把他也拉过来?”
后世关于特斯拉,李明翰只知道两个名字,一个当然是大名鼎鼎的埃隆·马斯克,另一位就是马丁嘴里的前同事,斯特劳贝尔了。
他好像一直在特斯拉,负责技术上的问题。不管是负责哪方面的技术,既然后世能干的好,那么这次就先拉过来用着。
至于埃隆·马斯克,如果后面历史的矫正器发挥作用了,他想来继续投资特斯拉,李老板自然是十分欢迎,而且可以把CEO的位置交给他。
就像现在的小马哥一样,等腾讯上市后,李老板就可以真正休息了。要是马斯克不来了,按他所说的投资Acpropulsion公司去了,李明翰也不会怕。
你又不是开发技术的,李老板技术上是菜鸡,眼光上领先了这个世界至少十五年。再说了,在技术等级相当的情况下,最起码在中国市场,李明翰是有优势的。
更不用说在设计上的优势了,李老板目前在汽车届,吊打所有的设计大神。
“前面我们也有过,拉他过来一起干的想法,可是您也知道目前公司的情况。现在不一样了,有了您的加入,我想、要说服Straubel(斯特劳贝尔),不是什么困难的事情。”
马丁·艾伯哈德拍着胸口保证道。
谈判已经确立了大框架,李明翰出资五百万美元,占股百分之五十。
所有创始人的股权,同比例稀释。李明翰出任特斯拉的董事长,马丁·艾伯哈德继续担任特斯拉的CEO,马克·塔彭宁也保留了自己CFO的位置。
“是吗,那你现在就可以给他打电话了。”
马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁,怎么去忽悠斯特劳贝尔,李老板不会去操心,谈判暂时告一段落,具体的条款要等律师们来确定。
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